| 1852 |
Gründung durch Schiffbaumeister Johann Gottfried Schinke, Weiterführung durch dessen Sohn Gustav Schinke. Bau von Frachtkähnen. |
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| 1940 |
Übernahme durch Ernst Liebich. Das Produktionsprofil wurde um Motorgüterschiffe und Prahmfähren für die deutsche Wehrmacht erweitert. Durchführen von Schiffsreparaturen. |
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| 1950 |
Aus der Firma wird eine KG, das Fertigungsprofil wird um den Behälterbau erweitert. |
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| 1957 |
Dem Unternehmen wurde eine staatliche Beteiligung auferlegt. |
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| 1960 |
Mit dem Bau von technischen Wasserfahrzeugen, wie Saugspülbaggern, schwimmenden Eimerkettenbaggern kam es zu einem Qualitätsumschlag im Produktionsprofil. |
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| 1965 |
Fusion mit der Firma J.C. Ritter (Schiffswerft Königstein), woraus die „Vereinigte Stahl und Schiffsbau Oberelbe Königstein“ entsteht. |
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| 1972 |
Verstaatlichung zum VEB Schiffswerft Oberelbe. |
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| 1979 bis 1984 |
Kompletter Neubau der Werft in Bad Schandau |
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| 1981 bis 1989 |
Weiterentwicklung und Vertrieb des Schwimmgreiferbaggers der Yachtwerft Eisenhüttenstadt mit 2,6 m³ Greifervolumen. Außer den Kontrollbooten mit 12m Länge wurde nach 1981 die Schwimmband-Anlage Typ SWO entwickelt, konstruiert und gebaut (eigenes Patent). Weiterhin wurde für den Hochwasserschutz, speziell für kleinere Flüsse, ein Eimerkettenbagger mit dieselelektrischem Antrieb der Arbeitsorgane konstruiert und gebaut. |
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| 1989 bis 1990 |
Übernahme des Betriebes durch die Treuhand. |
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| 1991 |
Kauf der Firma durch W. Rohr Otterstadt, Fertigung von Komponenten für Schwimmbagger, Eimerkettenbagger und Schwimmband-Anlagen. |
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| 2001 |
Konkurs der Firma Bleichert & Rohr. |
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| 2002 |
Übernahme durch die Firma BEYER GmbH – Gewinnungsgeräte für Sand und Kies in Viernheim. |
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| 2012 |
Einführung von 3D in CAD-Konstuktion |
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